-Le trajet de la balle (sa vitesse, son mouvement, sa pénétration dans l‘air)
Vitesse >1000m/s èla force propulsive des gaz brûlés dans la partie postérieure du canon (chambre de combustion qui, hermétiquement close a l’arrière par un système de culasse, ne l’est pas à l’avant que par le culot de l’obus). Celui-ci n’oppose à la détente des gaz qu’une faible résistance ; il est alors violemment chassé hors du tube.
Obligation de créer dans la chambre de combustion des pressions pouvant atteindre plusieurs milliers de kg par cm².
Il faut donc calculer la résistance de son canon de façon qu’il puisse, supporter des pressions aussi considérables.